工會相挺!桃勤工會:資方如支援長榮「後果自負」
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TVBS記者 吳軒彤 報導
發佈時間:2023/01/01 23:39
最後更新時間:2023/01/01 23:39
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圖/畫面提供長榮航空企業工會
今年長榮集團年終出爐,海運年終發放45個月、航空發放3個月,但負責搬運行李的航勤
,只領到1個月年終,引發部分員工不滿,甚至影響到航班。交通部長王國材也與長榮航空
林寶水董事長連絡,希望「勞資坐下來談年終低的問題」。另外,長榮航勤宣稱協商其他地
勤公司支援,工會也發聲明要求不要介入否則「後果自負」。
輸送帶上全是行李,推成一座座行李山,因為搬運人力不足。
候機室旅客大小包,元旦這天出國辦好登機手續,卻也等不到飛機。
航空公司人員:「新的登機時間,將會改至早上的11點整,造成您的不便長榮公司深感抱
歉,敬請見諒。」
起飛時間大delay,旅客默默望著停機坪飛機心好累。
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圖/TVBS
元旦上午,長榮航空多架班機延誤,入境航班領行李速度也變慢,主因不滿年終兩樣情,同
集團長榮海運,豪發45個月年終,長榮航空也有3個月;反觀貨物裝卸、搬行李的長榮航勤
只領1個月,所以在元旦自發性依法休假不加班,早午班各有97人、54人臨時請假。民航局
晚間發新聞稿,要求增派人手,連交通部長王國材都親自出馬,致電長榮航董座林寶水,希
望「勞資能坐下來談年終低的問題」。
旅客:「(延誤)1個多小時。」
旅客:「現在的話等了20分鐘,今天元旦嘛,請假也很正常,因為今天不是見紅就休嗎?
」
截至1日晚間7點,已有79班延誤,其中延誤超過15分鐘有49班,出境客機平均更延誤124
分鐘,入境客機平均Delay119分鐘。只不過長榮航勤宣稱,緊急協商其他地勤公司,或由
人力派遣公司協助支援,工會卻跳出來發聲明開戰,寫道已要求桃勤公司管理階層,不要
介入長榮勞資爭議,加上自己也有勞資爭議未解,資方如調人力支援「後果自負」。
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圖/TVBS
長榮航空企業工會顧問周聖凱:「因為長榮集團今年是賺錢的,相較起來星宇航空虧了一
百億,發一個月年終獎金,航勤賺錢情況也只發一個月,他們覺得太少,因為航勤工人其
實工作非常吃重,風吹日曬雨淋也要輪班工作,然後勞動強度這麼高,所以工會這邊都支
持他們。」
也有員工表示,明門不宣布年終提高為3個月,請假狀況將會持續到春節假期、二二八連假
。
心得:
年終差那麼多難怪會想罷工,要求提高成三個月合理吧,記得長榮不是禁止成立工會嗎?
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